 |
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | Santo |
| Min. bestelaantal: | 1 reeks |
|---|---|
| Prijs: | 6999USD-49999USD |
| Verpakking Details: | Standaard exportpakket per RO-RO-schip / bulktransport / containerverpakking / SKD / enz., Het kan o |
| Levertijd: | 15~45 Werkdagen |
| Betalingscondities: | L/C, T/T |
| Levering vermogen: | 1000sets/Year |
| Kenmerken: | vrachtwagenkraan | Voorwaarde: | nieuw |
|---|---|---|---|
| Toepassing: | Bouw, de Bouw, Bestelwagen | Motor: | Facultatieve inbegrepen chassis |
| Boom-functie: | Knuckle Boom en Telescopische Boom | Kerncomponenten: | Motor |
| Wapenvorm: | Recht Wapen | Kleur: | Op verzoek |
| Oorsprong: | Het vasteland van China | Geschatte het laden capaciteit: | 4~16TON |
| Markeren: | 8 ton vrachtwagenboomkraan,knuckeltruck gemonteerde boomkraan |
||
8 ton Hydraulische vrachtwagen kraan Hydraulische vrachtwagenkraan Truck gemonteerde kraan
Productbeschrijving:
Een op een vrachtwagen gemonteerde kraan is een soort vervoersvoertuig dat is gecombineerd met een op een vrachtwagen gemonteerde kraan en chassis.De mechanische werking van de op de vrachtwagen gemonteerde kraan wordt gerealiseerd door middel van de acties van de luffing, telescopische, roterende, hefmechanismen en andere mechanismen, en de hefoperatie wordt gerealiseerd door de combinatie van verschillende acties.
Technische parameters:
1Liftprestaties
| Aankondigd model | QY3B24 | QY5B30 | QY6B36 |
QY8B40/ LQY8B38 |
QY10B42/ LQY10B42 |
QY12B45/ LQY12B45 |
QY16B52/ LQY16B52 |
LQY20B66 |
| Chassismerk | Dongfeng, T-king, BMC, Dayun, Benma, Shifeng, Wuzheng, Forland, enz. als optionele, of zelfgemaakt | |||||||
| Max.Liftvermogen | 3 T | 5 T | 6 T | 8 T | 10 T | 12 T | 16 T | 20 T |
| Max. boomlengte | 24 m | 30 m | 36 m | 40 m/38 m | 42 m | 45 m | 52 m | 66 m |
2. Chassisparameters van de truck Dongfeng:
| Chassismerk | Dongfeng | Dongfeng | Dongfeng | Dongfeng |
| Aankondigd model | EQ5102JQZK | EQ5110JQZK | EQ5120JQZK | EQ5161JQZK |
| Motormodel | 4DX23-120E4 | WP4150E40 | YC4E140-42 | YC4E160-42/ISB180-40 |
| Vermogen ((kw) | 90 | 105 | 110 | 118/132 |
| Asbasis ((mm) | 3800 | 3950 | 4200 | 4500/5200 |
| banden | 825-16 | 825-20 | 825-20 | 825-20/900-20 |
| Afmeting ((mm) | 9940x2350x3140 | 10055x2400x3250 | 10110x2470x3350 | 11650x2480x3360 |
| Max.verkeerssnelheid | 88 km/u | 75 km/u | 75 km/u | 75 km/u |
Voordelen:
Veiligheid
Bilateraal kan schakelen operatie, gemakkelijke observatie lift, veiliger en menselijker.
Hoogwaardige hydraulische componenten, kwaliteitsborging, sterke gemeenschappelijkheid, uitwisseling is handig, veilig gebruik.
Met een rotatieve slaginrichting kan de veiligheid van het voertuig effectief worden beschermd.
Hoge efficiëntie
Rechte arm hangende cilinder met ingebouwde lijntechnologie, synchrone uitbreiding, beknopte uitstraling, schaaldoeltreffendheid is hoog.
Geïntegreerde hefstructuur, stabiliteit van het hydraulische systeem, hoge hefprestatie.
Betrouwbaar
Gebruik bij drie drijvende brug structuur ontwerp, effectief verminderen van de extra spanning van het chassis frame
Tegenhangers voor de eerste keer met behulp van dislocatie been structuur, draagvermogen is sterk, been span is de grootste
Match de hele machine neemt geavanceerde onderzoek en ontwikkeling technologie, redelijke structuur, betrouwbare prestaties.
Stabilisatie
Met behulp van hoge sterkte staal, compacte structuur, licht gewicht, kleine ruimte voor installatie, mechanische prestaties is stabiel.
Hexagonale kraan, goed tot neutraal, buigbaarheid.
Voor de industrie voor het eerst door reductie tandwiel turbine worm type draaimechanisme, de roterende stabiliteit.
Toepassing:
Het wordt veel gebruikt bij het heffen en vervoeren van infrastructuurmaterialen en andere apparatuur zoals gemeentelijke bouw, steenkoolmijntechniek, landschapsontwerp enzovoort.
Detailbeelden:
Contactpersoon: Miss. Alice Yuan
Tel.: 13569821405
