 |
| Plaats van herkomst: | CHINA |
| Merknaam: | Santo |
| Min. bestelaantal: | 1 reeks |
|---|---|
| Prijs: | 15000USD-50000USD |
| Verpakking Details: | Het standaard de uitvoerpakket door RO/ROschip/bulktransport/Containerverpakking/SKD/enz., ook het k |
| Levertijd: | 20~45 WERKDAGEN |
| Betalingscondities: | L/C, T/T |
| Levering vermogen: | 1000Sets/year |
| Eigenschap: | VRACHTWAGENkraan | Voorwaarde: | Nieuw |
|---|---|---|---|
| Toepassing: | Bouw, de Bouw, Bestelwagen | Geschatte het laden capaciteit: | 5t-50t |
| Motor: | Facultatieve inbegrepen chassis | Boomeigenschap: | Gewrichtsboom en Telescopische Boom |
| Markeren: | Opgezette de Boomkraan van ISO 66m Vrachtwagen,24m Vrachtwagen Opgezette Boomkraan,Kraan van de het gewrichtsboom van ISO de vrachtwagen opgezette |
||
ISO-Materiaal van Certificatie het Vrachtwagen Opgezette Boomcrane for primarily for lifting op de Baanplaats
Productomschrijving:
De volledige naam van de vrachtwagen-opgezette kraan is een vrachtwagen-opgezette die kraan, ook als een kraan met alle accomodatie, een self-unloading kraan, en een kraan wordt bekend met alle accomodatie. Het is een soort materiaal dat het opheffen, het draaien en het hijsen van goederen door het hydraulische opheffen en telescopisch systeem realiseert, en op een vrachtwagen gewoonlijk geassembleerd. Het wordt wijd gebruikt in het hijsen en het vervoer van gemeentelijke bouw, kolenmijntechniek, het modelleren en ander infrastructuurmaterialen en andere uitrusting. De vrachtwagen-opgezette kraan kan links en net worden in werking gesteld, en kan 360 graden vooruit en omgekeerde worden geroteerd, en kan ook in alle richtingen worden geroteerd. Het kan ook in multifunctioneel worden gemaakt, zoals vlakke riem kan de kraan het graafwerktuig trekken, kan de kraan van de wreckerriem het karretje etc. ook trekken.
Technische Parameters:
1. Het opheffen prestaties
| Aangekondigd model | QY3B24 | QY5B30 | QY6B36 |
QY8B40/ LQY8B38 |
QY10B42/ LQY10B42 |
QY12B45/ LQY12B45 |
QY16B52/ LQY16B52 |
LQY20B66 |
| Chassismerk | Dongfeng, t-Koning, BMC, Dayun, Benma, Shifeng, Wuzheng, Forland enz. zoals facultatief, of eigengemaakt | |||||||
| Max.Lifting Capaciteit | 3 T | 5 T | 6 T | 8 T | 10 T | 12 T | 16 T | 20 T |
| Max. boomlengte | 24 m | 30 m | 36 m | 40 m/38 m | 42 m | 45 m | 52 m | 66 m |
2. Chassisparameters van Dongfeng-vrachtwagen:
| Chassismerk | Dongfeng | Dongfeng | Dongfeng | Dongfeng |
| Aangekondigd model | EQ5102JQZK | EQ5110JQZK | EQ5120JQZK | EQ5161JQZK |
| Motormodel | 4DX23-120E4 | WP4150E40 | YC4E140-42 | YC4E160-42/ISB180-40 |
| Macht (kW) | 90 | 105 | 110 | 118/132 |
| Asbasis (mm) | 3800 | 3950 | 4200 | 4500/5200 |
| Band | 825-16 | 825-20 | 825-20 | 825-20/900-20 |
| Afmeting (mm) | 9940x2350x3140 | 10055x2400x3250 | 10110x2470x3350 | 11650x2480x3360 |
| Max.travel snelheid | 88 km/h | 75 km/h | 75 km/h | 75 km/h |
Adventages:
De bedrijfskosten zijn laag. Het verstrekt lading, ook vervoer en het leegmaken. De prijs van een 6X4 vrachtwagen-opgezette die kraan met een 12 tonkraan is wordt uitgerust veel lager dan de totale prijs van een 6X4-vrachtwagen + een kraan van de 12 tonvrachtwagen. Als naast de kosten van diesel, dagelijks onderhoud, hurende bestuurders, verzekering, en behandelingsprocedures, het kostenvoordeel van vrachtwagenkranen duidelijker is. Een 6,3 ton vrachtwagen-opgezette kraan is over dezelfde prijs zoals een 8 tonkraan. Het drijven van een kraan vereist een specifieke actiecertificaat naast de vrachtwagen, vervoercertificaat, en het werkgelegenheidscertificaat, terwijl het drijven van een vrachtwagen-opgezette kraan vereist zulk een verrichtingscertificaat niet.
Toepassing:
Het wordt wijd gebruikt in het hijsen en het vervoer van infrastructuurmaterialen en andere uitrusting zoals gemeentelijke bouw, kolenmijntechniek, etc. modellerend.
Detailbeelden:
Contactpersoon: Miss. Alice Yuan
Tel.: 13569821405
