Op maat gemaakte 3t-kraan Ld 3t 10 ton 13,5 ton enkel-grid-kraan

Op maat gemaakte 3t-kraan Ld 3t 10 ton 13,5 ton enkel-grid-kraan

Beschrijving:

1. stroomtoevoer via naadloze slide contactlijn;

2De kraan en de hefmachine zijn onafhankelijk van elkaar en kunnen tegelijkertijd rijden.

3. etch-proof bedieningsgreep met beschermingsgraad IP54;

4De elektrische kabel is opgehangen in een kabeltrolley die flexibel en soepel glijdt op een C-tracksysteem.

Hoofdkenmerken van een eenbalkdraadkraan:

1. Stijve hoofdbalk van het type doos;

2. Schotblazing voor het gehele lichaam na het lassen en het loslaten van interne spanningen;

3. verf epoxy zinkrijke primer, en de dikte van de oliefilm is 140 μm;

4. Hoofdbalk en eindbalk zijn verbonden met 10,9 graden hoge sterkte bouten;

5. aangedreven door een elektrische reducer of een traditionele LD-aandrijving;

6- Goed draaien, efficiënt remmen, lange levensduur.

Toepassing:

Eenvoudige balk bovenkranen zijn vaak de kosteneffectieve opheffingsoplossing voor verschillende toepassingen en industrieën.Eenkraan met één balk verbruikt minder materiaal en is compacter en lichter dan een dubbele balkHet gebruik van een dergelijke brug is in de meeste gevallen niet noodzakelijk, omdat het gebruik van een brugbalk in de meeste gevallen niet noodzakelijk is om een brug te bouwen.Dit betekent dat ze lichter baan systemen kunnen gebruiken en te binden aan de bestaande gebouw ondersteuning structuur.

Standaard specificatie:

Kraanvoordeel:

■ brugbalk: gelaste doosbalkconstructie, hoge sterkte.
■ Eindtruck: gelaste doosbalkconstructie, torsiestrijd.
■ Kraanwielen: oppervlakgeharde stalen wielen, zeer slijtvast.
■ Verbindingen tussen de dwarsbalk en de eindtrucks ­ vervaardigd volgens precieze bewerkte toleranties voor minimale slijtage.
■ Optioneel ophef: elektrische draadtouw ophef of laag hoofdruimte ophef voor een hogere hefhoogte.
■ Goedkoper dankzij een eenvoudiger trolleyontwerp, lagere vrachtkosten, een eenvoudiger en snellere installatie en minder materiaal voor de brug- en baanbalken.
■ Lagere belastingen op de bouwstructuur of de funderingen vanwege een verminderd dode gewicht.
■ Betere aanpak met haak voor zowel trolley- als brugvervoer.
■ Gemakkelijker te installeren, onderhouden en onderhouden.
■ Ideaal voor werkplaatsen, magazijnen, materiaalwerven en productie- en productiefaciliteiten.

■ Heavy-duty glijmmotor, of Sq. cage motor met VVVF, IP54 of IP44, isolatieklasse F of H, zachte start en gladde werking.

Bedrijfsgegevens:

Santo kraan, voornamelijk actief op het gebied van onderzoek, ontwikkeling en productie van hefmachines, havenmachines, torenkraan voor bouw, reducer, enz.
De toonaangevende producten van Santo worden veel gebruikt in machines, metallurgie, elektriciteit, spoorwegen, luchtvaart, haven, aardolie, petrochemie, enz.Onze producten dienen de nationale sleutelprojecten zoals: het Zuid-Noord Water Transfer Project, de West-Oost Nationale Gas Transmissie, het Drie Gorges Waterkrachtcentrum, het Jiuquan Satellite Lunching Center, het Qinshan Kerncentrum,Hangzhou Bay Bridge, de Olympische Spelen in Peking enzovoort, de lancering van ruimteschepen Shenzhou-10 en Chang'e-3 met succes versnellen, onze producten zijn geëxporteerd naar meer dan 69 landen zoals Amerika, Japan, Rusland,KoreaIn 2013 bereikte de jaarlijkse omzet van de verkoop 6,669 miljard, en de Overhead Traveling Crane en de Gantry Crane blijven de eerste positie in het hele land innemen.

Referentiezaken:

Als u dit type enkelbalk bovenhoofdkraan nodig heeft, kunt u ons hieronder meer informatie geven:

1. Het hefvermogen dat u nodig heeft ((ton)

2. De span die je nodig hebt ((De afstand van het wiel naar het wiel centrum)

3. De maximale hefhoogte van de grond tot het hoekcentrum ((m)

4De standaard van de voedingsbron ((spanning= V, 50/60Hz, 3fasen)